ジャカルタ視察 2012

２１日から５泊６日の日程で、インドネシアを訪問した。

実に５年ぶりのインドネシア出張だが、目覚ましい発展を遂げている。

宿泊したホテルは、元日航・・・今はプルマン　ホテル　となったが、日本人スタッフが常駐しているので、万が一何かあっても安心だ。

立地条件は、ジャカルタの目抜き通り タムリン に面し、目の前には日本大使館がある。

ロータリーからホテル方面

↑　の写真　中央の白い建物が、小さく見えるけれど、ＰＵＬＬＭＡＮ　ＨＯＴＥＬ

正面には、↓　グランドハイアットホテル　・・・　昔は大きい建物だったけれど、、、

今は高層ビルが立ち並び、小さくなってしまった！

グランドハイアットホテル

↑　の写真中央にある大きなビルの右側に日本大使館がある。

ロータリー交差点

↑　の写真は、日曜日に撮影したもので、この日は、午前中だけ、自転車でサイクリングを楽しむ人に解放されていた。

実はこの場所で、２１日～２２日の二日間にわたり大規模なデモが行われ、空港からの所要時間は通常３０分～４０分ほどだが、２１日は３時間近くかかってしまった。

警察が周辺を道路封鎖したため、ジャカルタ市内へ向かう道路が大渋滞となったのだ！

このデモは最低賃金のアップを求めたもので、１万５千人が集まった　と　↓　の新聞に書かれている。

じゃかるた新聞１面

↑　の新聞の右側に為替レートが、１万円＝１１７万ルピアと書かれているが、

実際に１万円を両替すると、　１１４～１１６万ルピアで交換できる。

したがって、新聞にに出ている　２２０万ルピアは、約２万円となる。

１８年前に初めて、インドネシアを訪問した時は、１万円＝１８～１９万ルピア。

工場労働者の最低賃金は、日本円で５０００円程度だったと記憶している。

１９９５年に現地法人を設立した当時は、現在と同様、急激に円高が進行し、１ドル＝￥８５－

１９９７年のアジア通貨危機により、インフレが進み、今でも尾を引いているのだろうか？

紙幣は２万ルピア札が一番高い札だったけれど、今では１０万ルピア札や５万ルピア等が使用されている。

ルピアは円に対し、約５分の１の価値になってしまったようだ！

マナー向上

道路事情は、昔は車線が意味を成していなかったが、今ではマナーがアップしたようで、きちんと車線に沿った走行ができている。

日本人からすると当たり前の事なのだが、、、

シルバーバード　タクシー

タクシーは、ホテルから乗るのが安心だ！

特にシルバーバードがＢＥＳT

たまたま、ベンツに当たり、運転手も良かったので、３日間依頼する事にした。

１日目は、時間的には半日程度、往復６０～８０Ｋｍくらい

料金は、７０万ルピアだから、、、約６千円

２日目は、１０時間ほどで、往復１００～１２０Ｋｍくらい。

待機時間も多かったが、

料金は、１４０万ルピア・・・１万２千円ほどと安い！

田舎の風景

↑　の写真は、ジャカルタから、約６０Ｋｍほどにあるカラワンの田舎

ＫＩＭ工業団地入口付近だが、この茶色の川で水浴びや洗濯をしている。

インドネシアでは、裸足の人もいれば、女中さんを雇いベンツに乗る金持ちも居る。

歩道橋の上では、物乞いも居たり、、、多種多様だ！

今回は、銀行の視察研修旅行が切欠だが、自分は単独行動をしたため、自由時間が多く、ひとりで考える時間もたくさんあった。

出資先の工場は、今年拡大したばかりだが、次の手はリスクの少ないレンタル工場！

賃金ＵＰが避けて通れない事情を考えると、これからは労働集約的な仕事は適さなくなる。

機械装置は自動化、省力化しなくてはならない。

それでも、魅力あふれる　インドネシア

次回は何時になるか？

Ｋａｚ

視察研修に参加

１３日（火）

高崎市地区青少年問題連絡協議会の主催による県外視察研修会に参加した。

貸切観光バスを利用して、早朝の６時３０分発、千葉県八街市へ向かう

関越道を順調に進む～～～

東京スカイツリー

途中、外環が非常に混雑し、、、

いらいらするも、、、曇天の中、東京スカイツリーが聳える。

この雄姿を高い位置から眺める事が出来るのも、バス旅行ならではだ！

 

渋滞のため、予定時間を大幅に遅れ、１０時過ぎに目的地の八街少年院へ辿り着いた。

少年院の正門

早速、会議室で院長から説明を聞いた後、院内を見学させて頂き、２時間ほどの滞在。

一般の勉強を教えたりしているほか、資格の取得など、後々、社会で役立つカリキュラムを行っているそうだ。

木工を手始めに、アーク溶接、ガス溶接、小型の建機、フォークリフト、危険物乙４など～～～

退院した後が最大の課題となっている様だ。

彼らを受け入れてくれる社会

地域住民の協力が必須だと言う事を改めて学んだ一日となった。

帰路は遠回りをしたが、海ほたるを経由～～～

「海ほたる」から東京湾方面を眺める

幸いにして、帰路の都内はスムーズに走行することができた。

お陰で６時過ぎに城南野球場へ到着し、解散となった。

会議に出る体力、気力ともなく、、、

心地よい疲労感を伴い、自宅へ帰る。

Ｋａｚ

ふれあい祭り

１１日（日）

地元の小学校でＰＴＡ主催によるバザーの拡大版 「ふれあい祭り」 に参加した。

第２回から今回まで欠かさず参加しているが、１９回目となる今回は裏方に徹した。

塚小ふれあい祭り

育成会の担当として定着した綿菓子・・・

２台の機械は小生が数年来、保管～管理している。

元来、ＰＴＡの所有物なのだが、役員が変わる中、事情を知る人が少なくなっているようだ。

今回は校舎の改築中で出入口を集約・・・

そのため駐車場への誘導＆交通整理～～～

来場者の道路の横断に配慮する必要があった。

まず大人が横断歩道を通行して欲しいものだが、、、

今後も、末永く継続して欲しい行事。

なので絶対に事故はあってはなならい！

必要とされれば、裏方として尽力したい。

Ｋａｚ

 

野尻湖ワカサギ初挑戦

１０日（土）

早朝３時に起床と言っても、、、童心に帰ったかのごとく？

初めての野尻湖釣行前夜とあって、、、興奮気味？

眠りが浅く？　零時頃から、幾度となく目が覚めてしまい、、、

意を決し起きて時計に目をやると、２時半　！

そのまま　起床して身支度を整え、３時２０分出発～～～

松井田妙義ＩＣ．から上信越道へ入る

小雨交じりの中、最新のインターＮＡＶＩによって、小諸付近における凍結注意の知らせが度々入る。

しかし道路の凍結は無く、安全走行することができた。

途中、東部湯の丸ＳＡで小休止をはさみ、暗闇の中をゆっくりと車を走らせ、

幾つものトンネルを抜け、徐々に空が明るくなる。。

目的の信濃町ＩＣ．を下りて数分もすると野尻湖へ到着。。。

時刻は６時半

紅葉の見頃は過ぎたかも知れないが、まだ充分に綺麗だ！

桟橋から見た風景

今回初めて野尻湖へ来たけれど、水が綺麗だという印象。

野尻湖のワカサギ釣りの解禁は、１１月１日

ドーム船の予約は前日の電話で行った。

満員御礼だと思い、駄目で元々の心算だったけれど、、、

意外にもＯＫで、、、

乗船して見ると、１２人の定員のところ、小生の他は、なんと１人！

船頭さんを入れても、合計３人だけ。。。

しかも、会話をしてみると、船頭さんは小生と同じ高崎出身、、、

もう一人の常連さんは、前橋の方！

野尻湖まで来て、、、ドーム船内の３人全員が上州人だった！！

もっとも電動リール＆竿を一目見て、小生が群馬県人だと分かったらしい。

誘い方も、赤城大沼や榛名湖と違うらしく、群馬県人特有だと言われた。

ところで、、、

この日は、活性が悪く、朝一番から当りが無く、、、場所の移動を繰り返し、、、

最初は棚が浅い１２ｍくらいのポイントを２～３ヶ所・・・

船頭さんは、湖中のドーム船と連絡を取りながら、２０ｍのポイントへ移動

すると、初めての当たりがやってきた！

チャンス到来と思いきや・・・自分の２本竿の仕掛けが、お祭りしてしまい、、、

結局、２回もお祭りを繰り返す始末。。。

フィールドが違うと、何もかも、いつもの様には、いかない。。。

沈黙の時間が続き、、、窓を開けて気分一新？

ドーム船の窓から見える風景

釣果は、２０匹・・・・

常連さんは７１匹とのこと！

常連さんから、仕掛けや釣り方（誘い方）が、群馬とここでは違うと教えて貰った。

常連さんは１泊して、翌日もドーム船でワカサギ釣りを楽しむそうだ。

次回の釣行では、そういう方法もありか？！

今度は１～２月頃、リベンジしたい。

Ｋａｚ